在目前中国增程混动市场，理想汽车是当之无愧的明星车，网红车，每个月的销量都非常高。但中国增程混动市场，也有很多类似的产品，比如东风岚图，长安深蓝，问界等等，但是他们的热度好像都没有理想高。那么用理想汽车的方式能否打败理想呢？

最近新岚图FREE上市，让我们看到了岚图的变化！

(相关资料图)

新车最大的变化之一就是削减了车型。过去有纯电车型和增程混动车型，而现在纯电车型取消，只有增程混动车型。在配置上也做到了全系一个配置，入门就是顶配。如果用户想要升级驾驶辅助，那么可以额外选择2.5万元的 Apollo领航辅助驾驶选装包。这种方式也很像理想L7 Air，Pro 和Max的区别，用驾驶辅助能力的高低来区分高低配。

新车的价格也是一个亮点，只要26.69万元。而同级别的理想L7，起步价就需要31.98万。而且岚图全系车主换购新款岚图FREE优惠6万元，享有岚图FREE(2021年7月29日)上市保值权益的老车主换购优惠8万元，原车终身类权益可继承。

新岚图FREE不仅价格更低，而且配置一点儿也不弱。标配全铝悬架和空气悬挂，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航210km。

新车对副仪表台进行了重新设计，驾驶员和副驾驶可以通过三屏联动相互推送导航、音乐等信息。新车搭载高通8155旗舰级芯片，算力提升8倍达8TOPS，被称作量产车中座舱芯片的性能“天花板”。新车车机界面切换将更加顺滑，地图缩放更加流畅，语音识别与响应也更为及时。

众所周知，理想是主打奶爸车，是很家用的定位。因此理想汽车开起来是非常舒适的。新岚图FREE则是主打运动，在动力，悬架方面有更好的表现。

比如说新车升级了1.5T增程式混动系统，峰值功率90kW，相比现款提升12.5%，进一步降低能耗。新车搭载双电机智能四驱：前160kW、后200kW，合计360千瓦，动力强劲。对比理想L7，最大功率为330千瓦。 百公里加速时间做到了4.8秒，而理想L7的百公里加速为5.3秒。

悬架方面，采用前双叉臂后五连杆铝合金底盘：进一步提升操纵稳定性。100mm可调空气悬架：支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。理想L7Air版本并没有空气悬架，而拥有空气悬架的理想L7 pro，价格已经达到33.98万了。所以新岚图FREE在运动化方面，确实做的不错。

总结： 与造车新势力不同的是，岚图

是东风旗下的品牌，因此在资金实力，生产工艺，成本控制等很多方面，更有经验和优势。目前新能源汽车的竞争已经到了下半场，眼看各家品牌的竞争更加激烈，岚图新FREE作为“智驾游大五座SUV”，“智”，体现在Apollo Highway Driving Pro领航辅助驾驶。“驾”，是岚图品牌基因里的驾控实力；“游”，是超长续航、超低能耗。用理想的方式，打败理想！

标签：